A fővárosba tartó buszok gyorsítása nemes szándék, de ha közben csökkentik a frekventált közterületek helyi használatát, akkor az itt élők és dolgozók vesztesei lesznek az ingázók megsegítésének.
Talán segíti a régi szennyvíztisztító sorsáról elindult nyilvános vita kibontakozását, ha csokorba gyűjtjük azokat a kérdéseket, amelyek jelentőséggel bírnak a város ingatlan-gazdálkodásában.
A régi szennyvíztelepről 2014-ben azt ígérték, hogy rekultiválják és közösségi célra hasznosítják. 2019-ben már azt, hogy vállalkozói parkot csinálnak belőle. De nem öt év, hanem öt nap alatt változott minden az ellenkezőjére – és áldoznának be egy pótolhatatlanul jó helyen fekvő területet.
Rendeződik a terület, és ezzel egyúttal lehetőség nyílik a régi szennyvíztelep hasznosítására. Budakeszinek sosem volt ilyen esélye, hogy tervezetten tudjon létrehozni egy fél várost kiszolgáló centrumot. P+R parkolóval, iskolával, gimnáziummal, óvodával, bölcsődével, orvosi rendelővel és még ki tudja, mivel. Mindennel, amire nemsokára szükség lesz.
Az új komplexum 3500 m²-ét töltenék meg üzletekkel és vevőkkel. A vevők jelentős része meg autóval járna oda, ami mellett eddig csak elhajtott. Lassítanak, kanyarodnak és megállnak az eddigi átrobogás helyett.
Szombaton például azért, mert a budakeszi bringásokkal ki lehet tekerni Tökre. Lesz ott minden, mi szem-szájnak ingere, de leginkább lehet egy jót kerékpározni. Mint minden nap.
A városban egyre több a biciklitároló, és ez jó. Sok helyen mégsem tudjuk használni, mert arra nem jó. Pedig jót akart, aki lerakta, és jót akart, aki tervezte. Csak a célközönséget felejtették el megkérdezni. Dizájn Center in Budakeszi.