Hol van az ellenzék, amikor ellenezni kéne?

Doleschall Tamás | 2024.01.11. 10:00

Egy 15 ezres település életében mit számít, hogy állítsuk meg Orbánt vagy oda a demokrácia? Annak lenne jelentősége, hogy mit képviselnek, milyen kritikákat fogalmaznak meg helyi ügyekben. Mutatnak-e utat, kiutat vagy bármi mást? 

Évi 18 millióért mondanak le 8-10 milliárd forintnyi közcélú beruházásról, új iskoláról, gimnáziumról

Doleschall Tamás | 2023.08.29. 19:00

Minden egyes forint éves bérleti díjbevételhez tartozik egy 500-szor akkora értékű elmaradt építkezés. És ötven év, amíg ezeket a közintézményeket használhattuk volna. A hülyének is megéri, nem? 

Stop agglomeráció? – A terjeszkedés megállítható, a sűrűsödés nem

Doleschall Tamás | 2023.04.13. 08:00

Az évi 1%-os növekedés önmagában nem jelent akkora gondot, hogy drasztikusan be kellene húzni a féket. Valójában sokkal régebb óta fennálló, krónikus közlekedési, parkolási, közmű- és férőhelyi problémáink vannak. Csupa olyan jelenség, amelyekért jórészt a városmenedzsment okolható. 

Hol a határ?

Doleschall Tamás | 2023.03.30. 09:00

Meddig terjeszkedhet a település házakkal, utakkal? Telkiig, Pátyig, Budaörsig? 

A Vadaspark Budakeszi kincse, nem kéne autókkal elárasztani

Doleschall Tamás | 2022.11.29. 11:00

Ahogy az oda- és elvezető utcákat, erdei utakat, kedvelt turistakörnyéket sem. Legyen a parkerdő az embereké, a kocsikat hagyják a természeti terület határán! 

Aszfaltpolitika – a mart és látszataszfaltozásokkal a borsodi utcaképet lopják be a budai régióba, városvezetői teljesítmény híján hatalmi érdekből

Doleschall Tamás | 2022.11.17. 07:00

A budakeszi utak állapota csak az útfelújításokhoz hasonlóan, felszínesen indokolható a közpénzek tartós hiányával. Mélyebbre ásva, ha útalapot nem is, a politikusok újraválasztási paranoiáját és menedzseri hiányosságait találjuk. 

Fejlesztések hengere – a kormánypártok visszaszerezték szavazóikat Budakeszin

Doleschall Tamás | 2022.06.20. 09:00

A 2022-es választások egy felívelő gazdasági ciklusban, az orosz-ukrán háború árnyékában hozták el az újabb kétharmadot. A budakeszi eredmények is a helyi politikai erőviszonyok visszarendeződésére utalnak. 

Hová vezet az összekötő út, ami ennyire elválaszt?

Doleschall Tamás | 2022.02.11. 09:00

Útelágazáshoz. Előbb-utóbb el kell döntenünk, hogy bővíteni vagy csillapítani szeretnénk-e az autós forgalmat. Mert a kettő egyszerre nem fog működni. 

Egy új út nem megváltást hoz, hanem forgalmat

Doleschall Tamás | 2022.01.05. 09:00

Nemcsak nálunk, mindenhol, de a fővárosi agglomerációban hatványozottan. A legjobb példa az M0 dél-budai szakasza. A Budakeszi nyugati lakótömbjei mögé tervezett összekötő úton is – különböző becslések szerint – napi 3-6 ezer jármű haladna, hogy a Meggyes utca ilyen irányú, negyedakkora forgalmát kiváltsa. 

Még egy iskolát terveznek a település ellenkező oldalára, mint amelyiken a lakosság növekszik

Doleschall Tamás | 2021.12.10. 09:00

A budakeszi intézmények összeraktak egy bővítési koncepciót, az önkormányzat felrúgta. Újabb iskolát akarnak a meglévők mellé, ha lehet, újabb úttal. A gyerekek több mint fele járhat majd át a Fő utcán vagy a várost délről megkerülve iskolába. 

süti beállítások módosítása