Egy új út nem megváltást hoz, hanem forgalmat

Doleschall Tamás | 2022.01.05. 09:00

Nemcsak nálunk, mindenhol, de a fővárosi agglomerációban hatványozottan. A legjobb példa az M0 dél-budai szakasza. A Budakeszi nyugati lakótömbjei mögé tervezett összekötő úton is – különböző becslések szerint – napi 3-6 ezer jármű haladna, hogy a Meggyes utca ilyen irányú, negyedakkora forgalmát kiváltsa. 

Buszsávokat terveznek az autósorok mellé, és ez látványban is városiassá teszi Budakeszi főutcáját

Doleschall Tamás | 2021.11.04. 09:00

A fővárosba tartó buszok gyorsítása nemes szándék, de ha közben csökkentik a frekventált közterületek helyi használatát, akkor az itt élők és dolgozók vesztesei lesznek az ingázók megsegítésének. 

Zsilipelés, lámpa, autózás, buszozás – Telki felől nézve minden más

Budakeszi Blog | 2019.11.26. 07:00

December 2-án, hétfőn 19 órára a budakeszi művházba várunk mindenkit, aki javítani szeretne a közlekedési helyzeten. Egy 25 éve Telki irányából ingázó szempontjából így fest az, ami Budakeszin történik. Eördögh Márton írása 

Reggeli zsilipet a Budaörsi útra! – avagy miért hőzöngenek Budakeszin?

Budakeszi Blog | 2019.10.16. 00:00

A Budakeszi Dugóhúzó szervezésében 6:30-tól 8:30-ig félpályás útlezárást tartanak Farkashegyi Repülőtér előtt, a főút Budaörsről Budakeszire vezető sávjában. A helybéliek húsz éve várnak a megoldásra, és nem akarnak további tíz évet rostokolni a reggeli dugókban, mire történik valami. (A demonstráció háttere szabad felhasználású mindenki számára, akit érdekel és hírt ad róla.) 

A forgalmi csúcsokkal van a legnagyobb baj, azokat kell „levágni” a hömpölygő autóáradatról

Doleschall Tamás | 2019.09.30. 16:00

Budakeszi Dugóhúzó néven indult új civil kezdeményezés, amely a település közlekedési anomáliái közt szeretne rendet vágni. Kezdve a reggelente a főváros felé kialakuló dugóval, hogy a gyökerénél ragadják meg a legfőbb problémát. 

Üljünk át tömegközlekedésre! Kell a hely az áthaladó autós forgalomnak...?

Budakeszi Blog | 2019.09.05. 08:00

Jobbnál jobb ötletekkel segíthetjük Budakeszi közlekedését, de ha nem korlátozzuk az M1/M7 felől érkező utánpótlást, akkor újra és újra meg fog telni autóval. És minden más, tíz- meg százmilliós fejlesztés pár hónap alatt értéktelenné válik. Tóth Gábor írása 

A Fő utcai és Budaörsi úti jelzőlámpák védik a buszok útvonalát a budakeszi autósoktól, de nem védik az M1/M7 felől érkezők tömegétől

Doleschall Tamás | 2019.08.01. 12:00

Cserélik a legrégebbi lámpákat, de ez nem segít az átmenő forgalom kezelésében. Akik Budaörs vagy Páty felől igyekeznek a fővárosba, amint behajtanak a településre, előnyt élveznek a budakesziekkel szemben. 

Nem vagyunk egyedül – avagy kinek az érdeke, hogy Budakeszi korlátozza az átmenő forgalmat?

Doleschall Tamás | 2019.05.17. 09:00

A budakeszi közlekedés ügyében ismerszik meg az igazi politikus. Na, nem úgy, hogy mit bír beadni a választóinak, hanem hogy képes-e egyezkedni és egyeztetni a szerteágazó érdekek között. 

Inkább háromsávossá szélesítenék a Fő utcát, csak ne kelljen korlátozni az átmenő forgalmat?

Doleschall Tamás | 2019.03.11. 15:00

Szabad sáv a buszoknak, miközben a kocsik araszolnak? Jól hangzik, hiszen az autósok sem járnak rosszabbul, a tömegközlekedők viszont nyernek vele. A Fő utca ugyan hasonlatos lesz a Szilágyi Erzsébet fasorhoz, a Budakeszin élők-dolgozók meg több füstöt fognak szívni. Csak nehogy kevesebb autó legyen! 

Fájdalmasan inkompetensek a vezetőink, ha a Budakeszin átömlő autóáradattal kellene valamit kezdeniük

Doleschall Tamás | 2019.01.14. 10:00

Naponta megszenvedjük a dugókat, de évtizedek óta nem történik semmi. Csak az egyszer majd, talán megépülő M0-ról tudnak beszélni, közben a szakemberek nagyokat hallgatnak, az állami szervek meg ide sem bagóznak. Bármennyire is próbálják elhitetni az ellenkezőjét, az itt lakókat nem képviseli senki. 

süti beállítások módosítása